我國對混凝土筑壩工程在高溫下施工，已經(jīng)有了深進的研究，并取得了很好的成果，但在實際施工中形成了一個慣例：就是盡可能的避免開高溫季節(jié)，這對工期造成很大影響，實在混凝土筑壩技術(shù)發(fā)展到今天，完全可以不受季節(jié)的影響，即使在高溫季節(jié)施工，只要采取適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)措施，進行不中斷的施工，同樣可以達到預(yù)期的效果。
二、混凝土壩在高溫季節(jié)施工的技術(shù)措施
�。ㄒ唬┎捎酶邷匦途從咝p水劑，能降低水泥早期水化熱，延緩混凝土結(jié)時間。其摻量可根據(jù)混凝土的進倉溫度來確定：于是乎20℃為0.5％；20~25℃時為0.55％；26~30℃時0.6％；31~35℃為0.7％；若高于35℃為0.75％。試驗表明，在相同條件下，可降低水泥水化熱40％多。
�。ǘ┎捎玫痛嘈缘蜔崴啵旱痛嘈缘蜔崴�，具有高鐵、低鋁、高硅、低脆性及低水化熱特點，同時摻進適量的粉煤灰，水化熱可降低60％多。
�。ㄈ┙档筒牧铣跏紲囟龋涸诨炷涟韬锨埃捎眠m當(dāng)措施，（如：搭涼蓬即是）降低砂、石、水泥的溫度，也可達到降低混凝土溫度的效果。
（四）控制混凝土運輸升溫：主要是在混凝土運輸設(shè)備搭遮陽棚，減少混凝土在運輸過程中吸熱升溫及VC值的損失。
�。ㄎ澹﹤}面施工控制：
1、倉面噴霧降溫是重要的質(zhì)量保證措施之一。利用噴霧機在混凝土表面不斷噴霧，避免混凝土失水變白及結(jié)硬現(xiàn)象，達到降溫保溫的效果。
2、控制混凝土倉面攤展面積：
根據(jù)本單位的施工能力，設(shè)備能力，倉面的處理能力，以確定一次澆筑倉面面積，以保證下層混凝土在初凝前被上層混凝土覆蓋上為宜。
3、嚴(yán)格控制混凝土的停放時間：
混凝土拌合物從出機口到現(xiàn)場振搗這段時間，VC值損失在1~2H內(nèi)影響不大，若在3H以上VC值的損失會成倍增長。VC值的大小與混凝土的密實度有很大關(guān)系，當(dāng)保證混凝土的密實度，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的停放時間。般情況下，從出機口到現(xiàn)場振搗歷時不得大于2小時。
三、混凝土大壩的安全治理措施
�。ㄒ唬┩晟茐蔚脑O(shè)計和施工
可靠度設(shè)計通過作用和抗力的不均性及其它不定因素，以統(tǒng)計概率理論進行計算，要求滿足一定的可靠度指標(biāo)，是較為合適的。要重視地質(zhì)勘測、水文氣象及規(guī)劃設(shè)計工作。公道選用作用及抗力的各種參數(shù)，時可能對大壩造成風(fēng)險隱患的地方，在設(shè)計中應(yīng)給予特別重視，進行專門分析和論證，并提對策、防止各種風(fēng)險的發(fā)生。
�。ǘ┘訌姶髩蔚陌踩O(jiān)測
要按照規(guī)定經(jīng)常對大壩安全進行監(jiān)測，定期進行安全檢查和鑒定。對現(xiàn)測資料及時進行整理和分析，大壩監(jiān)測且有長期性，速續(xù)性和實發(fā)性。所以，大壩現(xiàn)測資料分析必須及時，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時處理，否則會延誤時機，釀成大禍。近年來我國大壩原型觀測進展較快，觀測資料分析除統(tǒng)計模型外，在反分析的基礎(chǔ)上雙發(fā)展了確定性模型，這樣可以猜測在今后高水位或其他特殊情況下大壩的性態(tài)，以判定大壩的實際安全。所以，大壩的及時監(jiān)測分析和及時維護處理對進步大壩安全且有重要的現(xiàn)實意義。
四總結(jié)
經(jīng)過一百年的大壩實踐，大壩的潰壩率，到本世紀(jì)末已降至0.2％或更小，這仍然是相當(dāng)驚人的。所以，完善大壩的設(shè)計和施工，進步施工質(zhì)量，做好大壩的治理和加強大壩的安全監(jiān)測是至關(guān)重要的。
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